升降平台剪叉机构失败的原因是什么？

剪刀机构的承载特性和损坏情况，升降平台剪叉机构的承载特性主要取决于所服务的设备。用作液压升降平台、固定式液压电动升降平台、剪式高空作业平台、固定式液压升降平台、高空作业平台、民航专用车、航空食品车、残疾人登机车等设备中的升降部件。载荷的主要形式是随机疲劳载荷，并伴有偶然的突然载荷。

升降平台剪叉机构承载后，结构上的应力分布比较复杂，其损伤随结构形式的不同而不同。但就其承载特性而言，主要有以下几种损坏情况:

1.在突然过载的情况下强制销毁。正常工作情况下一般不会出现这种情况。只有当剪叉式电动升降平台突然受到冲击时，剪叉臂才有可能因突然过载而损坏。

2.随机脉动压力载荷引起的疲劳损伤。升降台剪式机构在远低于破断压力的载荷下损坏，这是目前剪式机构损坏的主要情况。在疲劳载荷的作用下，剪式机构的一些应力敏感部位开裂并逐渐扩展，导致脆性断裂。而且由于疲劳载荷，剪式机构在使用过程中不断受到摩擦和磨损，也会促进裂纹的初始萌生，加速裂纹的扩展。所以剪式机构的失败，其实是多种因素相互作用的结果。

3.升降平台剪叉机构使用中的磨损:结合剪式液压电液升降平台在民航等领域的应用，观察使用过的剪式机构，其磨损部位主要在以下三个部位:

A.剪刀臂的销孔。这是使用中磨损严重的部分，剪刀机构使用时间越长，磨损会越严重。

b .剪臂两端与底座和上平台的连接处是接触和相对转动造成的。

升降平台剪叉机构加载后，剪臂上下边缘中间和中间销孔周围有较大的应力值。除了焊缝，大部分剪刀机构都在这两个地方损坏。相比之下，这两个地方是剪刀机构比较薄弱的部分。所以磨损和承载程度会对这两个地方的强度有很大的影响。