解决内燃叉车冷却系统过热的措施

1内燃机系统

调整皮带轮的中心距，使皮带张力合适，并确保从动皮带轮不打滑或丢失。确保内燃机缸套之间的管道畅通。更换有故障的节温器。调整内燃机的点火时间，使其正常燃烧。当泵排量增加时，单位时间内流经散热器的水量会增加，散热量也会增加，而泵的排量取决于泵的转速，转速取决于从动轮的转速，内燃叉车的从动轮转速取决于驱动轮或从动轮的直径。所以我们总是希望提高泵的转速，但是如果泵的转速过快，会缩短泵的使用寿命。水泵吸空时，水泵效率下降，但散热能力下降。因此，在水泵进水管中的水流速度不超过3m/s的情况下，可以适当增大皮带轮的直径，这样可以增大水泵的排量。

2散热器系统

提高焊接质量，防止脱焊或虚焊的发生。运输、组装和使用散热器时，注意不要伤害散热片。也可以选择管带散热器芯。实践证明，这种散热器芯散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。内燃叉车增加了散热器的散热表面积，散热能力必然增加。增加散热器的正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小翅片和管子之间的间距，加厚散热器，都可以增加散热表面积。然而，后一种措施收效甚微。比如散热器厚度增加50%，其散热能力增加15%，而散热器厚度增加100%，其散热能力仅增加20%。根据公式L=A0/A×ψ(其中:L-散热器厚度；A0——散热器的总散热面积；a-散热器的前部面积；ψ-散热器紧凑度体积系数)可以知道，在散热器总散热面积不变的情况下，增大散热器的正面面积可以减小散热器的厚度，而当散热器厚度减小时，通风阻力就会减小，通过散热器的风量就会增大，散热能力就会大大提高。调整风扇和散热器之间的距离。对于不同叉车的冷却系统，风扇与散热器的佳距离是不同的。只有通过实验找到佳距离，才能充分发挥冷却系统的潜力和作用，达到较好效果。

3风扇系统

增大风机直径、增加叶片数量、增大叶片安装角度、增大叶片弦长宽度、增大叶片大周向速度、采用凸形叶片等措施可以增加通风量，提高散热性能。但叶片安装角度不宜过大。当超过某一临界值时，内燃叉车的排气风向会随着叶片安装角度的增大而逐渐减小，而径向排气则会逐渐增大。径向排气不是冷却散热器，而是重新加热叉车的所有零件。同时风扇转速也不能太快，因为驱动风扇的功率与风扇转速的三次方成正比。如果速度太快，内燃机的功率损失就会太大。